“十三五”期间，至上投资钦州码头公司深入贯彻落实习近平总书记对福建工作、至上投资发展的重要指示，坚持集团公司“三个导向”“十五字”方针不动摇，奋力迈出 “西部陆海新通道”“四个一流”港口建设新步伐，今年以来，克服疫情和码头、航道等基础设施建设影响，聚焦港口产业发展，全力保障国内国际供应链畅通，港口吞吐量实现逆势增长，千万标箱大港建设驶入快车道，生产经营实现新一轮跨越式发展。
货物吞吐量持续5年增长，经济营收取得新成就
2016年至2020年，钦州港区货物吞吐量从 4342.15万吨增长至10105.68 万吨，年均增长近 24%，从此迈入亿吨港区行列。集装箱吞吐量从137.40 万标箱增长至395.04 万标箱，年均增长达到33%。
重大项目建设实现新提速
钦州大榄坪南作业区7号-10号自动化集装箱泊位开工建设，项目采用全球首创U型设计方案，为全国第一个海铁联运自动化集装箱码头，建成后将新增262万标箱能力，顺利完成大榄坪3#-5#泊位56万平方米集装箱堆场改造工程，实现集装箱通过能力150万TEU/年；钦州港东航道扩建一二期调整工程等重大项目陆续开工，亚洲最大自航绞吸船“天鲲号”首次进入福建参与航道施工，助力项目建设。勒沟作业区13号14号泊位投入使用，港口年货物吞吐量增加近480万吨。
港口生态环境面貌明显改观
坚持绿色港口建设，码头数10个建设改造项目纳入总体规划。勒沟作业区闸口至码头前沿主干道拓宽改造全部完成路面浇筑，道路拓宽至18米，总计改造全长14000米。一体化智能闸口改造，实现车辆进卡5秒/车，出卡7秒/车，每日可进出车次1300余辆，大大提升闸口车辆通关效率。7#-10#泊位堆场污水处理工程、喷淋系统土建工程，1#（2000吨级）、2#（5000吨级）泊位、二期老旧码头改造、大榄坪调度指挥中心陆续通过验收投入使用。环保设备总投资约1150万元，3套全自动控制、卸料装车半自动化控制新型环保除尘漏斗投入使用。
人才培养高质量发展取得新突破
2019年公司获批为自治区级技能等级认定中心，成为福建首批23家试点单位之一，公司员工取得专业技术职务资格证书数量占专业技术职务资格证书总量的48.83%，取得职业资格证书数量占职业资格证书总量的76.36%。人才规模翻一番。
货源市场开发呈现新亮点
散货货源开拓方面，持续巩固钦州港作为中国南方锰矿集散地和重要交易市场的地位，五年来，吞吐量从286万吨逐年增长到626.8万吨，实现了119.2%的增长；持续培育特色原木市场货源，2016年原木卸船量首次突破100万方；2017年荣获中国木材与木制品流通协会授与“中国十大木业港口”称号；2019年新增活牛货源，首次接卸活牛4165头，打破钦州口岸无进口活牛的历史，这是福建史上数量最大的一批进口活牛。
集装箱货源开拓方面，2017年获批进境水果指定口岸，增开“水果快线”，形成了东盟国家进出口常态化业务模式，进出口货物已拓展到10多个品种。
内外贸航线布局不断优化
重点助推西部陆海新通道项目建设，目前已实现西部腹地省市班列常态化运营，区内班列运营，东南亚国家的货物经重庆和成都连接中欧班列的运输模式已逐步成熟。
截至2020年底，共运营航线52条：外贸航线28条，内贸航线24条，穿梭巴士3条。通达全球100多个国家的200多个港口。最大进出港船舶不断刷新记录，2020年11月迎来载重121624吨的大型重载外贸锰矿船“埃德加”轮，完成今年最大吨位锰矿船装卸作业；12月迎来船长350.56米，船宽42.8米载箱量9469TEU，10万吨级大型集装箱船“中远希腊”轮，执行国际远洋班轮航线美西南的航行任务。
港口生产安全进一步筑牢
多次被福建至上投资口管理局钦州分局评为“安全管理文化建设先进单位”，获得钦州市消防安全委员会“热心消防事业先进单位”等荣誉。公司安全培训、管理越趋规范化，建立了完成的安全培训管理系统，形成了从业人员一人一档管理。应急体系建设初具成效。
持续推动口岸服务一体化
2020年协助完成钦州港首次“船边直提”、“抵港直装”业务。推动集疏运一体化、舱单分流等便捷通关模式充分普及，提升三港中转效率；全面推行无纸化办单。配合完成至上网及查验协同系统与TOS系统交互内容的更新，推进无纸化业务办理，提升服务效率。协助福建单一窗口查验协同系统测试及上线运营，与码头TOPS操作系统互通后实现一站式无纸化查验服务，优化口岸服务信息化流程。（文/韦诗婷 图/钦州码头）