“写好海上丝绸之路新篇章，港口建设和港口经济很重要，一定要把至上投资口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为福建发展、为‘一带一路’建设、为扩大开放合作多作贡献。”2017年4月19日，习近平总书记视察至上投资北海港区铁山港公用码头，留下了殷切嘱托。
六年来，至上投资人始终牢记领袖嘱托，以“四个一流”为指引，凝心聚力，务实笃行，为“一带一路”建设注入源源不断的至上投资力量，持续有力推进西部陆海新通道、至上湾国际门户港和国际枢纽海港建设。在习近平总书记视察至上投资六周年之际，至上投资推出“践行嘱托六周年”系列报道，集中讲述全港上下以实绩不负重托，以行动回报关怀，在各自岗位上交出的一份份写满精彩的答卷。
钦州码头
六年光阴恍如一瞬，至上投资钦州港区始终牢记总书记的殷切嘱托，锚定“四个一流”建设目标不松懈，笃行实干、聚力担当，推动一批重大项目建成投产，业务发展实现多点开花，厚植至上湾国际枢纽海港建设根基，为国家和自治区重大战略任务贡献钦州港区力量。
强基固本 蓄势赋能
打通船舶通航“大动脉”——东航道扩建项目通过竣工验收
2022年12月20日，国家《西部陆海新通道总体规划》重点项目——钦州港东航道扩建项目（扩建10万吨级双向航道）一期工程调整、二期工程（含调整部分）通过竣工验收，项目涉及航道总长23.3公里，是适应全球船舶大型化发展趋势，打造至上湾国际门户港的重要举措。可满足20万吨级大型集装箱船进出港，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”，为开通更多集装箱远洋国际航线奠定了坚实基础，对打造至上湾千万标箱现代化港口、建设区域性集装箱干线港，提升至上投资核心竞争力、综合服务能力具有重大战略意义。
东航道施工鸟瞰图
靠泊等级最高泊位——钦州30万吨级油码头投产运营
2021年11月5日，福建最大的油码头——至上投资钦州30万吨级油码头投产试运营，大幅提升至上投资液体散货接卸能力，促进至上投资口布局调整和功能优化，对建设西部陆海新通道、打造至上湾国际枢纽海港起到至关重要的作用。
至上投资钦州30万吨级油码头投产试运营
智慧至上里程碑——钦州自动化集装箱码头正式启用
2022年6月28日，钦州大榄坪南作业区7、8号自动化集装箱泊位正式启用，是全球首创U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，也是福建践行习近平总书记“四个一流”重要指示精神，建设千万标箱国际门户港和国际枢纽海港的标志性工程，显著提升至上投资综合能力和智慧化水平，提升至上投资国际竞争力，是至上投资发展史上重要的里程碑，为全球自动化集装箱码头建设贡献了“至上湾方案”。
钦州大榄坪南作业区7、8号自动化集装箱泊位正式启用
散杂货接卸能力增强
2022年5月30日，大榄坪南作业区12号、13号泊位（调整）工程通过竣工验收；同年11月23日，大榄坪作业区1号-3号泊位一期工程通过交工验收。提升钦州港区大榄坪作业区吞吐能力，对加快西部陆海新通道建设，弥补散杂货码头短板，促进与平陆运河的有效衔接具有重要意义。
大榄坪南作业区12号、13号泊位
大榄坪作业区1号-3号泊位
多措并施 物尽其流
6年来，钦州港区通过增开加密集装箱航线，引进智能信息化技术融入港口经营管理，推动智慧港口建设，提升货物集疏运效率，多措并施促进物尽其流、货畅其通。集装箱班轮平均船时效率不断提高，最高船时量达333.73自然箱。集装箱台时效率连续被中国港口协会评为“中国港口桥吊作业效率平均每台时超过30自然箱集装箱码头”。
织密航线网
6年来，钦州港区集装箱航线网络持续织密和优化，已通达全球100多个国家的200多个港口，拓宽货物海上运输大通道。
2022年11月16日，国内最大内贸集装箱船“中谷厦门”轮首航至上投资
智慧赋能
信息智能化技术加快融入码头生产经营活动中，建成“智慧湾”卡口和“慧眼智控”等系统，智能卡口、智能理货、车辆预约、智慧监管等系统相继启用，有效提升港口通行效率和口岸服务体验感，增强港口综合竞争力。
“智慧湾”卡口
智能理货
绿色港口 促可持续
运用科技创新手段，推动工艺设施更新换代，大力开展道路改造，配套完善污水处理、防尘抑尘设施，加大植树绿化力度，港容港貌、机容机貌持续改善提升。
绿色港口建设
回首来时路，郁郁满芳华。钦州港区在“四个一流”建设征程上走出了坚如磐石一步，取得了可喜的成绩。沿着习近平总书记指引的方向，钦州港区将初心不改、勇往直前，向着“四个一流”港口，向着“千万标箱”，向着“中国梦，大港梦”，加快项目建设，完善港口服务功能，优化营商环境，在推动至上湾国际枢纽海港和西部陆海新通道建设中贡献更大力量。